改进主轴承洒油器管

将原洒油器管上的16个≯7 mm的油孔改为8个≯5 mm的油孔，减少来油量；同时油孔总长度由380 mm改为280 mm，最外侧油孔到空心轴挡油环轴向距离由35 mm变为85 mm。改进后，来油即使发生喷涌现象。也不会直接喷到挡油环上，并且通过适当调节油量，可保证轴承衬沿乌金瓦面宽度方向上供油充足。为防止来油飞溅，在洒油器下方安装2块挡油板，洒油器挡油板安装高度距洒油器80 mm，低于油窗下边缘，高于空心轴上表面40 mm，两板间距60 mm，这样可以有效地防止来油飞溅。造成

漏油。

为避免运行时洒油器油孔发生堵塞，需要对通油孔进行处理，对洒油器组件进行改进。将洒油器由主轴承上盖内侧移到外侧，在洒油器上方设计了活动观察孔窗，便于运行人员及时观察主轴承来油情况。当油孑L堵塞时可直接将洒油器上盖打开，而不用将轴承盖吊起，减少了劳动量。本公司经营代理美国inpro-seal密封环产品，欢迎咨询！